6月23日上午 ，在北京地铁17号线工程中段东大桥站至永安里站区间内 ，工人们操作着焊接机，将最后两节长轨接头焊接在了一起。这标志着17号线中段区间长轨实现全线贯通 ，为17号线中段年底开通试运营奠定了坚实基础 。
地铁17号线是一条贯穿东部城区南北方向的大运量轨道交通干线 ，南起嘉会湖站，北至未来科学城北站 ，全长49.97公里 ，共设车站21座，途经通州、朝阳 、东城 、昌平四个行政区 。全线分三段开通 ，其中南段（嘉会湖—十里河）已于2021年底通车运营 ，北段（工人体育场—未来科学城北）已于2023年底通车运营，目前南北两段处于分段运营状态。
17号线全线采用A型车，8辆编组 ，预计行车间隔高峰3分钟、平峰6至8分钟 ，线路最高行车速度100公里/小时 。中段建成后，17号线将实现全线贯通运营 ，届时 ，从嘉会湖站到未来科学城北站仅需66分钟 。
本次长轨贯通的区间为17号线中段十里河站（不含）至东大桥站，涉及潘家园西站 、广渠门外站 、永安里站、东大桥站。道床铺设总长约14.346公里 ，全线长轨10条 ，焊轨接头数量达1150个 。
中铁上海局北京地铁17号线轨道II标项目经理张伟华称，长轨焊接是无缝线路成型的关键环节 ，17号线创新采用“短轨铺设与长轨焊接穿插同步 ”策略 ，压缩工期近20% 。通过现场闪光接触焊技术，将25米标准短轨无缝焊接并锁定 ，确保实现长轨贯通。
17号线中段开通将连接已通车的南段和北段 ，串联起天通苑 、望京西 、太阳宫、潘家园等居住区，大幅缩短亦庄 、天通苑等外围新城与中心城区 、首都功能核心区的时空距离，促进亦庄新城、未来科技城等外围组团的发展 ，成为北京东部区域南北向高速交通大动脉 ，也将显著增强CBD、使馆区 、朝阳门外等成熟功能区的交通可达性 。
17号线全线贯通后，北部能够分流5号线北段天通苑区域的客流；中部能够分流10号线东段拥挤客流 ，间接减轻东直门枢纽压力；南部能够服务亦庄经济开发区进入中心城区 ，缓解宋家庄三线换乘节点的换乘压力 。
京投轨道公司相关负责人介绍，目前17号线中段共完成全部工程量的90% ，其中区间和车站主体结构已经全部完成 ，沿线车站装修正在逐步展开，下一步 ，全线将开展设备调试工作 ，为年底全线贯通试运营奠定基础。
转自：北京发布
来源： 首都之窗
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