零跑 Lafa5 作为品牌全新个性战略车型，在 2025 年 11 月 7 日正式开启预售，预售价区间 10.58-13.18 万元 ，定位高颜值运动轿跑 ，基于 LEAP 3.5 技术架构打造。这款车的出现，不仅丰富了零跑的产品矩阵 ，也给年轻消费者提供了更具品质感和个性的选择。从市场反馈来看 ，Lafa5 的用户群体与零跑此前的 B 系、C 系有着明显区别，同时在 9-12 万价位段 ，其配置表现也让人眼前一亮 ，不同版本的选择也能满足多样化的用车需求 。
零跑此前的 B 系、C 系车型 ，用户更多聚焦于家庭使用场景 ，25-40 岁之间的已婚群体占比较高，购车时优先考虑空间实用性 、续航稳定性和性价比 ，对价格敏感度较高 ，大多将车辆作为家庭主力出行工具，注重多场景适配性和配置的实用性 。Lafa5 的用户画像则呈现出明显的年轻化和个性化特征，根据市场口碑调研 ，意向用户集中在 25-35 岁的泛 95 后群体 ，男女比例相对均衡，以首购用户为主 ，部分为家庭增购用户。
这些用户大多处于单身或已婚初期无孩阶段，工作稳定 ，注重生活品质和自我表达 ，购车不再仅仅满足于出行需求，更希望车辆能成为个性态度的载体 。他们热衷于跨界潮流 、摄影、养宠 、社交聚会等活动 ，在消费时更看重产品的品质感 、设计感和情绪价值 ，愿意为个性化配置和越级体验买单，对价格的敏感度相对较低 ，反而更在意车辆是否符合自身的审美和生活方式 。与 B 系、C 系用户关注 “家庭实用性” 不同 ，Lafa5 的用户更倾向于 “悦己型消费”，追求车辆带来的独特体验和身份认同。
在 9-12 万价位段的新能源车型中 ，大多以实用代步为核心卖点 ，配置上多集中在基础的出行功能，个性化和越级配置相对稀缺 。零跑 Lafa5 在这个价位段 ，带来了不少让人惊喜的配置 ，展现出独特的产品竞争力 。车身宽度达到 1880mm，宽体设计不仅让外观更具轿跑姿态 ，也为车内空间带来了不错的表现。全系标配的无边框车门的设计 ，在同价位车型中并不常见，开门时玻璃微降的细节 ，既提升了仪式感 ，也让车辆更具潮流气息 。
19 英寸掠翼运动轮毂作为全系标配 ，造型灵感源自战斗机后掠翼 ，视觉效果饱满，同时也为行驶稳定性提供了一定支持，要知道在同价位车型中 ，17 英寸或 18 英寸轮毂更为普遍 ，19 英寸轮毂的配备无疑增加了产品的价值感 。内饰方面，高配车型采用仿麂皮超纤绒与 Nappa 全粒面真皮拼接的材质 ，覆盖座椅 、仪表 、AB 柱等多个部位 ，触感细腻，质感突出 ，这种材质搭配通常出现在更高价位的车型上 ，在 9-12 万价位段实属难得。
座舱内软包覆盖率超过 80% ，配合超椭圆数字曲面设计，让内饰既整洁有序 ，又能带来舒适的视觉和触觉体验 。续航方面 ，提供 515km 和 605km 两种 CLTC 续航版本，30%-80% 充电时间仅需 18 分钟，能够满足日常通勤和周末短途出行的需求 。动力上 ，除入门版车型外 ，其余版本电机功率达到 160kW，动力输出充沛 ，配合后置后驱的驱动形式和 Stellantis 集团联合调校的底盘 ，带来了不错的驾驶质感。
智能配置方面，部分版本搭载高通 8295P 芯片 ，配合 14.6 英寸 2.5K 高清中控屏和 8.8 英寸液晶仪表 ，操作流畅度和显示效果都有较好表现，双 AI 大模型的加入 ，让语音交互更便捷 ，支持多意图对话、方言识别等功能，提升了用车的智能化体验。这些配置的组合，让零跑 Lafa5 在 9-12 万价位段形成了独特的产品优势 ，既满足了年轻用户对个性和品质的追求 ，又提供了均衡的实用性能，成为该价位段中一款个性鲜明的车型 。
对于消费者来说 ，面对 5 款配置版本，如何选择最适合自己的车型是核心问题 ，以下通过核心配置对比 ，结合不同用车场景给出具体建议：
515 Plus 版预售价 10.58 万元 ，作为入门版本 ，虽然电机功率为 132kW，但日常通勤完全够用 。座舱搭载 8155 芯片 ，这一芯片在同价位车型中表现稳定 ，能够保障车机系统的流畅运行。2735mm 的轴距带来了宽敞的车内空间，配合基础的舒适配置，满足日常上下班 、购物等短途出行需求完全没有问题 。对于预算有限 ，主要用于城市通勤 ，对动力和高阶配置没有过高要求的用户来说，515 Plus 版性价比突出 ，以相对亲民的价格就能获得宽体轿跑的设计和稳定的实用性能 。
515 Pro 版预售价 11.58 万元，相比 515 Plus 版 ，主要提升在于电机功率升级至 160kW ，动力输出更充沛，同时增加了前排座椅通风 / 加热 、方向盘加热等舒适配置。这些配置在冬夏两季使用频率较高 ，能够显著提升乘坐舒适性 。适合那些日常通勤距离较长 ，对动力有一定要求，同时注重乘坐舒适性的用户 ，尤其是在气候四季分明的地区 ，座椅和方向盘的加热功能能带来不小的便利 。
515 Max 版预售价 12.58 万元，在 515 Pro 版的基础上 ，座舱芯片升级为 8295 芯片 ，同时增加了 8650 芯片和激光雷达，在辅助驾驶硬件方面有明显提升。8295 芯片相比 8155 芯片 ，运算能力更强 ，车机系统的响应速度和多任务处理能力更出色 。激光雷达的加入，让车辆的环境感知能力更精准 ，配合相关辅助驾驶功能 ，能够提升行驶的安全性和便利性 。适合对智能配置和辅助驾驶有较高需求，日常行驶场景复杂 ，经常跑高速或城市快速路的用户 ，高阶的智能配置能在一定程度上减轻驾驶疲劳。
605 Pro 版预售价 12.18 万元 ，相比 515 Pro 版 ，续航里程提升至 605km，电池电量从 56.2kWh 增加到 67.1kWh，30%-80% 充电时间为 19 分钟 ，与 515 版本的 18 分钟相差不大 。多出的 90km 续航 ，能够有效缓解里程焦虑，更适合有周末短途出游、跨城出行需求的用户 。虽然价格相比 515 Pro 版高出 6000 元 ，但续航的提升带来了更广泛的出行半径 ，实用性更强，对于经常需要长途行驶的用户来说 ，这笔投入是值得的。
605 Max 版预售价 13.18 万元，作为全系顶配车型 ，集合了所有版本的优势配置：605km 长续航 、160kW 动力 、8295 座舱芯片、8650 辅助驾驶芯片、激光雷达以及全套舒适配置。无论是动力性能 、续航能力 ，还是智能配置和舒适体验，都达到了全系优秀水平 。适合预算充足 ，追求全方位高品质用车体验的用户 ，尤其是科技发烧友和对车辆配置有极致要求的消费者，一步到位的配置能够避免后续升级的麻烦，长期使用下来更省心 。
零跑 Lafa5 的推出，精准抓住了年轻消费者对个性 、品质和智能化的需求 ，在 9-12 万价位段打造出了一款独具特色的运动轿跑。其用户群体打破了零跑以往价格敏感型的标签 ，更多聚焦于注重自我表达和品质体验的年轻一代 。在配置方面，宽体设计、无边框车门 、19 英寸轮毂 、仿麂皮内饰等越级配置的加入 ，让其在同价位车型中脱颖而出 ，形成了独特的产品竞争力 。全系 5 款配置各有侧重，能够满足不同用户的用车需求 ，无论是预算有限的通勤党 ，还是追求长续航的长途用户，亦或是热爱科技的发烧友 ，都能找到适合自己的版本。目前预售阶段推出的至高 12500 元权益 ，包括尾款抵扣、免费个性外饰色 、内饰选装基金等，进一步提升了产品的性价比 。
结合零跑成熟的生产体系和交付能力 ，Lafa5 的交付周期相对有保障 ，对于有意向的用户来说，现在入手是一个不错的时机 。零跑 Lafa5 用均衡的产品力和鲜明的个性标签 ，为年轻消费者提供了一个跳出传统实用型车型的新选择 ，也为 10 万级新能源市场注入了更多活力。无论是日常通勤还是周末出行，Lafa5 都能凭借其独特的设计 、丰富的配置和稳定的性能 ，成为年轻用户生活中不可或缺的伙伴 ，满足他们对品质出行和个性表达的双重需求 。
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希望本篇文章《12 万内宽体轿跑新标杆，新能源汽车的小钢炮～零跑 Lafa5》能对你有所帮助！
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