高市早苗政府正在拉拢多方势力“反击”中国，却发现中国在钓鱼岛采取的行动已超出了日本的想象？李在明访日送高市一句话 ，给东京指出了化解危机的道路？
据日本共同社1月13日报道，日本第11管区海上保安总部指出 ，钓鱼岛海域的事态“极其严峻 ” ，2025年，中国海警船在此海域的巡航天数刷新纪录 ，达到357天 ，几乎覆盖全年 。
日本第11管区海上保安总部承认了两个核心事实：中国海警在钓鱼岛海域的巡航已是无可争议的“常态化 ”，而日本海上保安厅在现有框架下能做的却“仅止于此” 。
在日本方面看来 ，最关键的转折点出现在2018年。在当时 ，中国海警整体划归中国人民武装警察部队，由中央统一指挥。
自此，中国海警船“操船技术提升 ，且比过去加强了管理” 。这种体制与能力的双重升级 ，使得日方巡逻船不得不陷入“每天都在现场与中方对峙 ”的持久消耗战中 。
只要不是极其恶劣的天气，中方的活动就持续不断。至于日本能否“重装化海上巡逻船、强硬应对中国 ”，日本第11管区海上保安总部出人意料地表示“不可以” 。
这其中的原因在于 ，一旦日本这样做了 ，中国将得到升级行动的机会 。到了那个时候，日本不仅会吃大亏 ，还有引火烧身的可能性。
由此一来 ，钓鱼岛局势对日本而言已经成为了死局 。然而 ，高市早苗政府显然没有死心，其在2026财年给日本海上保安厅申请了高达3177亿日元的历史性预算 。
高市早苗政府正在谋求大幅扩充日本的海上实力 ，核心目标直指强化装备与扩宽行动范围。人们看到 ，这种扩军备武的姿态，与其“前线 ”人员“避免升级 ”的建议形成了鲜明对比 。
日本第11管区海上保安总部给出了一个例子 ，2025年5月 ，一架直升机从进入钓鱼岛海域的中国海警船上起飞 。日方巡逻船在现场除了用无线电反复警告，并敦促中国海警船折返外，别无他法。
事后日方分析认为，此次事件可能与一架日本民间飞机在钓鱼岛空域的飞行活动有关 。这反映出 ，中国的对等反制一向说到做到 ，高市早苗政府要认真掂量挑衅中国的后果 。
对于当前的中日局势，已经表明“自身能力有限 ，不会斡旋中国和日本”的韩国总统李在明 ，在访问日本期间还是忍不住送给高市早苗一句话。
日本共同社1月13日指出，韩国总统李在明13日在日韩首脑会谈后的联合记者会上表示 ，“日中韩三国需要找到共同点 ，开展沟通与合作 ”。
对于李在明的劝告，高市政府只能“强颜欢笑 ” ，因为这是现阶段日本无法做到的事情 ，也是日本面临的悲剧性局面 。
就在李在明到访高市早苗的“老家”奈良前 ，中国宣布加强对日本军民两用物项的出口管制 ，其中包括稀土等关键物资 。中国已经对日本的供应链“釜底抽薪 ”，直接卡住了日本军工制造的命门。
日本前首相石破茂都开始表示“高市早苗无需向中国道歉 ” ，1月15日 ，日本外务大臣茂木敏充将访问菲律宾，重点谈论南海问题 ，商讨对菲出售进攻型武器 。
在这种情况下 ，李在明提议日本与中国“逐步和好”，恐怕只能让高市“一肚子气 ” 。
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