对接在天宫空间站上的神舟二十载人飞船被太空碎片撞击的新闻震惊了全世界 ，幸好是对接在空间站时被发现撞击 ，还能以空间站为大本营作进一步检查，以评估被撞击造成的破坏到底有多大。到目前为止还没有撞击在哪个部位 ，影响有多大的消息！
俄罗斯联盟号飞船曾在2022年遭遇太空碎片撞击 ，救援飞船2个多月才抵达，为了节省成本 ，愣是在太空多加班了半年！美国波音飞船2023年6月份抵达空间站发现多个故障无法返回 ，救援飞船9个月才将俩宇航员接回地球，现在轮到中国了，全世界都在看 ，中国要多久才能接回航天员？
神舟二十号被撞击到底有多严重？还能返回地球吗
据央视新闻报道 ，神舟二十号载人飞船疑似遭遇空间微小碎片撞击，正在进行影响分析和风险评估 ，为确保航天员生命健康安全和任务圆满成功 ，经过研究决定，原定11月5日实施的神舟二十号返回任务将推迟进行 。
这是一条让全国人民揪心不已的新闻 ，正对接在空间站的神舟飞船竟然被太空碎片撞击了！大家第一个问题就是飞船被撞了 ，空间站有事吗？飞船撞得严重吗？怎么样把飞船被撞击的情况详细评估一下！答案是还不清楚，到目前为止仅有公开的最新消息是返回任务将推迟 ，以留出时间评估飞船受损情况 ，等到评估完成再行决定是否继续返回还是进行“营救”！
机械臂+高清摄像头检查，必须查清楚
目前第一个问题是要查清楚撞击到底有多严重？天宫空间站的机械臂可以上下左右看个清楚 ，前段还有高清摄像头 ，可以将过程录下来辅助AI准确识别被撞击位置 。主机械臂长为10.2米，平时呈Z字形停泊，一般会被锁定在天和舱外壁的一个标准停泊点上 ，这里对太阳能电池和热控系统影响最小。
如果主机械臂够不着 ，还有辅助机械臂可以“对接 ”在主机械臂上使用，辅助机械臂长约5米 ，如果有必要 ，对接起来后可以组成一个长达15米的机械臂进行联合作业，所以看清楚停泊在天和核心舱前向对接口的神舟二十号周遭被碎片撞击的程度还是一点问题都没有的 。
天宫空间站被空间碎片撞击已经不是第一次了 ，早在2023年底 ，太阳能电池就被空间碎片撞击，部分电池供电受到影响 ，2023年12月22日 ，汤洪波和唐胜杰进行了7个多小时的舱外作业，修复了天和号核心舱外的太阳电池与电缆损伤 。第二次是2024年3月1日 ，汤洪波和江新林再次用了7个多小时的舱外作业 ，修复了太阳能板状态与电力系统。
因此从理论上看，如果机械臂看不清楚的话，还可以执行舱外作业 ，请航天员出舱去仔细查看被撞击位置 ，执行精确评估！问题来了，为什么一点点碎片撞击会如此大张旗鼓的检查与维修 ，一粒小小的太空碎片破坏力为何会那么大？竟然能中止飞船返回不得不在轨检修？
一般来说空间微小碎片有两种 ，一种是太空垃圾，也就是人类发射到太空的航天器 ，大的叫残骸 ，小的称碎片，其速度是7.9千米/秒的速度绕行地球 ，如果是同向的最高速度也就是7.9千米/秒 ，如果是逆向最高则能达到15.8千米/秒，在这种速度的撞击下 ，一个一克的碎片大约能产生30克TNT同等的能量 ，大约相当于一个九二式手榴弹的威力（二战时候日军用手榴弹） 。
是不是很可怕？这还只是太空垃圾而已，如果是微陨石的话，这个速度最高能上升到70公里/秒 ，如果逆向叠加天宫空间站的速度 ，那么其最高可达78公里/秒，在这个速度下 ，1克的碎片撞击能量相当于727克TNT的能量 ，一枚PG-7VR 串联战斗部破甲弹主装药量才500克TNT，TBG-7V温压弹的装药量也就800克温压炸药 。
你可以想想看 ，这空间站也就一层薄铝壳 ，根本就顶不住一枚手榴弹的爆炸，更顶不住一枚RPG的轰击 ，所以这样比例应该就能明白了这太空碎片的威力到底有多大了。那么第二个问题来了 ，天宫空间站的航天员是不是时刻在危险中？
答案是还算好，太空碎片确实很多 ，但近地轨道范围极大 ，相撞的概率极低，2009年2月10日，俄罗斯西伯利亚上空约789公里处 ，俄罗斯退役卫星宇宙 2251（Kosmos-2251）与美国在役铱星33（Iridium 33）相撞 ，相对速度达11.7公里/秒，碰撞产生至少1000个直径大于10厘米的碎片 ，更小的碎片数以万计 ，这些碎片在太空中留存数十年，威胁后续航天活动。
如果算公斤级航天器相撞 ，估计也就这么一次 ，之前也有发生过卫星被撞击，但未能获得证实 ，公认的也就这一次！天宫空间站的天和号核心舱在关键位置加装了辐射屏蔽和防微流星保护层 。舱壁内有多层结构 ，包括铝合金板、隔热层和Kevlar复合材料，这些可在一定程度上抵御小型太空碎片的冲击 。
当然对于大型碎片是没戏了 ，估计对于克级碎片的防护就是个难题了 ，更大型的碎片撞击那就别指望了，不过幸好有轨道检测，大型碎片撞击可以提前规避 ，对于再小点的也能临时变轨避开 ，但对于微克级或者更小的碎片就无能为力了，比如掉落的油气碎片或者更小的碎屑等。
2022年12月14日 ，俄罗斯联盟号 Soyuz MS-22飞船就是在推进舱的散热器附近被一粒微小碎片击穿形成一个0.8毫米的穿透孔 ，几十公斤冷却剂泄露，导致这艘飞船热失控 ，俄罗斯航天局综合评估后返回风险太大 ，最后由联盟号 Soyuz MS-23将宇航员带回 。
之后俄罗斯的货运飞船还被撞过一回，也在推进舱附近 ，这俄罗斯真倒霉 ，间隔数月撞击两次，不过幸亏第二次是货运飞船 ，在轨任务已经完成 ，就算被撞了也没所谓，评估后自行点火飞离空间站后在大气层中烧毁 。
全球看中国将如何救援航天员！中国多久才能带回？
接下来有两个问题，一个是神舟二十号飞船还能返回不？另一个是如果不能返回 ，中国航天局又如何已经在轨执行任务6个月的航天员带回地球？
第一个问题不好回答 ，因为上文已经说明了，问题可能也能严重 ，也可能不严重 ，神舟二十号飞船的结构与联盟号差不多，也是轨道舱 、返回舱和推进舱组成 ，要是撞击轨道舱倒是问题不大 ，因为轨道舱是用来生活的，目前在空间站内 ，这个舱室就变成了仓库和通道。要是推进舱和返回舱的话这问题就有点严重了 ，那么假设一下，如果不能返回 ，该怎么救援呢？
美俄榜样在前：但是绝对不能向他们学习
关于太空救援 ，俄罗斯和美国两个老大哥已经玩过一次了，但是这俩难兄难弟一个比一个过分，一个让三名宇航员半年期的工作变成了整整再次加班半年！另一个呢 ，让原本去国际空间站作客8天的计划变成了9个多月 ，俩宇航员在国际空间站上很不适应，特别是哪位女性 ，脸色非常差 ，从满面红光到最后看起来就像是一位巫婆！
2022年12月14日，对接在国际空间站Rassvet舱段上的联盟MS-22飞船遭到空间碎片撞击 ，在推进舱太阳能电池支撑的根部出现一个直径大约0.8毫米的小孔 ，冷却剂在随后彻底漏光 。这些冷却剂是维持联盟号飞船舱内温度以及电子设备散热的重要热交换介质，在冷却剂泄露后 ，飞船在返回时可能会导致舱内热失控 ，或者电子设备过热死机 。
因此俄罗斯航天局在评估后确认，联盟MS-22飞船已无法带宇航员们回家 ，因此决定重新发射飞船带回宇航员。不过俄罗斯航天局在这个事件上几次反复 ，刚开始称要发射Soyuz MS-23带回宇航员，后来又声称要用MS-22飞船，继而又打算用SpaceX的飞船加座椅 ，各种幺蛾子事件 ，最终将Soyuz MS-23飞船发射推迟到了2023年2月23日，此时距离事故发生已经过去了俩月 。
但最终MS-23飞船返回却是在2023年9月27日 ，原因很简单 ，如果发射飞船将宇航员直接接回来的话那么又要送3名宇航员上天，需要增加一次发射 ，对当时正在俄乌战争中苦苦支撑的俄罗斯来说那铁定是雪上加霜 ，所以俄罗斯还是宇航员们加了半年的班，最终在事故发生后大约10个半月后才将宇航员带回地球 。
俄罗斯是不是有点过分？不过相对俄罗斯来说 ，美国更过分！2024年6月5日 ，波音星际航线飞船首次载人飞行，宇航员是Barry Wilmore与Sunita Williams ，两人准备在6月14日返回地球 ，所以非常轻松。
Sunita Williams
但是不出意外就是意外发生了，发射后的星际航线飞船那是故障频出，推进器故障以及各种泄露持续报警 ，投标价格比马斯克的龙飞船贵十几亿美元 ，设计建造超支十几亿美元的波音星际航线飞船，竟然在发射后报告各种泄露 ，对接在空间站后都是警告不断！到最后NASA也没脾气了 ，警告波音自己想办法把宇航员从天上弄下来 。
波音飞船本来就有很大的问题，现在出状况了肯定不敢派第二艘飞船去接 ，所以波音只有两个选择 ，一个是求俄罗斯将宇航员带回来，但是此时美俄双方因为俄乌战争闹得很不开心 ，这个节骨眼上去求俄罗斯 ，波音那人可丢不起 。
另一个选择就是去求马斯克，同样这比杀了波音还难受 ，因为马斯克的SpaceX龙飞船和波音的星际航线飞船是竞争对手 ，去求马斯克不是给SpaceX打活广告吗？这要是让龙飞船接回来，波音的星际航线飞船还打不打算继续玩下去啊？
最终理智还是战胜了意识形态，由马斯克的龙飞船执行接人任务 ，3个月后的2024年9月29日 ，马斯克的Crew-9抵达国际空间站，但却无法立刻返回 ，原因很简单 ，SpaceX只有4个座位（原来有7个，被NASA认为座椅姿势不对容易在着陆时受伤 ，因此减少为4座） ，要接回波音俩宇航员，只能减少两人。
结果问题来了 ，少了俩宇航员上天 ，如果立刻带俩大神返回地球，那么美国这边的国际空间站成员组只剩下俩人 ，无法支持科学研究以及舱外维修任务 ，只能等Crew-10将换班宇航员在2025年3月14日抵达国际空间站后才能执行返回任务。最终在2025年3月18日，两位宇航员终于返回地球 。
其实在2024年12月份已经及后续公开的国际空间站视频与照片中，Barry Wilmore与Sunita Williams的健康状况看起来非常令人担心 ，特别是苏尼塔 ，看起来像是一位巫婆，脸色非常差 ，毕竟苏尼塔已经60岁 ，巴里已经62岁，8天的短期工作变成变成了9个月 ，但NASA却表示两人非常健康 ，你说这事情谁信呢？飞船故障，宇航员却接不回来 ，这就是二十一世纪的NASA！
全世界都将看中国是如何救援的
美俄两家都是半年多以后才将宇航员带回来 ，问题不复杂，这俩都是按飞船既定发射计划 ，只不过提早飞了而已 ，去空间站对接候着，作为紧急撤离用，但正常飞船发射节奏却不能打乱 ，因为没钱 ，短时间内飞船也无法弥补，只能按计划来！
那么中国人有这个问题吗？当然也有！毕竟打乱工作计划谁都不爽 ，但作为航天救援这种级别的预案来说 ，打乱计划本来就是计划的一部分，看看中国航天是只能处理这种事件的：
中国载人航天实行“发一备一 ”安全机制 ，神舟二十二号飞船已在发射场待命 ，具备快速发射能力，可作应急救援使用 。”
早在神舟十三号 、十四号任务期间中国载人航天工程办公室就曾表示 ，“按照‘一发一备’模式 ，备用飞船在轨道舱和返回舱完成总装测试后，随时可以在约一周内完成应急发射准备 ” ，神舟十二号执行任务时 ，神舟十三号在发射场待命，如遇突发情况，能在一周内完成准备并发射前往空间站执行救援任务。
这边还有另一个数据 ，在中国目前的载人航天体系中 ，应急救援飞船（备用船）通常能在约7～10天内发射，理论最短周期为72小时（3天） ，也就是说执行极端紧急的任务时能在3天内准备完毕并发射 ，但实际操作上一般控制在一周左右以确保安全与可靠性 。
如果在轨检查确认神舟二十号不再适合执行返回任务，那么神舟二十二将在10天内准备完毕并发射！估计各位应该是愣了吧 ，不是说“发一备一 ”么 ，怎么不是神舟二十一发射前往天宫空间站营救呢？傻了吧，神舟二十一已经于2025 年10月31日23时44分在酒泉卫星发射中心成功发射 ，并在3个多小时后对接于天宫空间站 ，所以执行救援任务的话只能是神舟二十二 。
接下来还有个有趣的问题留给大家讨论，这次救援很明显也是打乱了飞行计划 ，那么中国航天会不会也让这班航天员在轨继续工作6个月呢？种花家给出的答案是肯定不会 ，理由如下：
神舟二十一已经将张陆（指令长）、武飞（飞行工程师） 、张洪章（载荷专家）送往天宫，换人任务已经达成，救援飞船抵达后在短时间内即可将航天员带回地球。所以这次要是神舟二十号评估后无法胜任返回工作 ，那么全球速度最快的航天救援记录将在中国诞生！
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