凌晨四点上海外环一辆新注册网约车在后台计算费率时比同款车少出800元保费， 保险经理指着车顶的两颗黑色小柱说激光雷达给你争取到了折扣， 现在谁装谁便宜雷达
这事听着像促销 ， 可数据站得住脚 ， 三年前一颗车规级128线激光雷达挂牌价5000元， 当下最低1350元 ， 采购经理说规模砸出了跳水价跳水价
激光雷达价格砍到骨头 ， 车险保费下调成了直接宣传口， 头部保险公司给出事故率降低30的测算 ， 减费幅度普遍在8到12 ， 新能源车主最能体会实惠
市场谁说了算 ， 中国激光雷达厂商控盘率已经92 ， 法国机构Yole最新追踪表明明年还有2到3个百分点上移强势
速度也是杠杠， 速腾聚创前三季度出货73万颗 ， 禾赛60万颗 ， 华为激光雷达35万颗， 这还只是前装数据， 代工线开到凌晨依旧排队生产
对岸却先哑火 ， Velodyne并进垃圾股 ， Luminar单季亏损破亿美元， Quanergy干脆退市 ， 中美科技竞争一次对比就见血见骨落差
激光雷达市场份额往中国倾斜并没让大家立刻赚钱， 账面亏损是战术 ， 速腾把营收的30投进SPAD和VCSEL ， 禾赛更干脆35， 目的只有一个 ， 核心器件自己做自由
自研成果已经显影 ， 禾赛国产化率37， 速腾35 ， 目标50 ， 汇率波动再大也难撼成本曲线， 财务模型从红到黑只剩规模这一步阶梯
真实盈利样本来了， 禾赛第三季度营收7点95亿 ， 净利2点56亿 ， 机器人和海外售后贡献近六成， 这是行业首个单季转正样本
机器人为什么高毛利 ， 仓储AGV一台四颗起步 ， 单价比车载高出80， 速腾与库玛科技锁定120万颗长单 ， 毛利率直接翻番多金
草坪市场也吃香， 禾赛与追觅签下30万颗激光雷达 ， 欧洲家庭草坪面积是中国停车位的六倍 ， 这单利润秒杀车载版机会
有人担心价格战继续压垮行业， 速腾CTO上周公开说均价还能再降30 ， 台下机构扎堆记笔记 ， 产线却追加物料， 因为车企订不到货更闹心节奏
华为乾崑团队透露，国产SPAD良率上80 ， 成本再砍50 ， 届时300元级固态雷达触手可及， 摄像头和毫米波模块将被迫同步降价牵连
立法封锁依旧在路上 ， 美国SafeLiDAR Act准备限制中国品牌进入高阶自动驾驶项目， 然而美国本土能量产的厂商只剩两家 ， 产能加一起不到中国一个中型工厂一角
车企的选择直接写在配置表 ， 今年中国乘用车前装激光雷达交付58万颗， 全年突破120万颗概率接近100 ， 明年预测280万颗 ， ADAS渗透率往90冲刚需
车顶那只被调侃成旋转小酒杯的部件正在成为标配， 不装不好卖 ， 装了保费打折 ， 消费者用脚投票， 保险公司顺势加杠杆连环
开发者生态开始复制手机模式 ， 集度一次性召入200家算法团队 ， 点云API对外， 硬件卖低价 ， 软件走分成 ， 机器人成本回收路径更清晰生态
算一笔账， 行业内测五百万颗年产是盈亏平衡点 ， 速腾跑在47 ， 禾赛42， 华为36 ， 下半年三家同步扩产 ， 谁先跨线谁先翻红竞速
光伏动力电池的剧情重演， 当年全球唱衰中国制造后利润却翻倍 ， 激光雷达正复制这条曲线 ， 投资人不敢缺席曲线
如果2026年禾赛和速腾毛利率双双破40， 而美国仍在10以下， 资本会押哪边 ， 制造业会转向哪里 ， 写下你的预判， 数据见证下一回合选择
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“剧子冉”！
希望本篇文章《西方媒体讥笑：全球90%激光雷达来自中国，结果中国每年亏上亿元》能对你有所帮助！
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