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文| 小禅
编辑| 小红
初审|星星
航母总跑30节 ，比车还慢？海上速度藏着生死局 。
最近看到新闻说中国新航母福建舰下水了，大家讨论最多的是它的电磁弹射系统。不过我好奇的是 ，为啥所有大国军舰都爱用30节当速度标杆？查了资料发现这事还挺复杂的 。
以前欧洲水手出海都不知道船开多快 ，后来有个办法：绑绳子扔海里，数绳结飘过的数量就能算速度 。后来国际统一改成1节等于每小时1.852公里。航母说30节其实就是每小时55公里左右，高速公路上随便一辆车都能超它 。
物理老师讲过 ，船越大阻力越大 。航母有十几万吨重 ，开快了得耗费巨量能源。像美国尼米兹级航母用了两个核反应堆，推到30节已经到极限了。要是想超个35节 ，动力要翻倍不说 ，船体可能都扛不住浪的冲击 。
二战时美国建了很多航母 ，后来发现速度不用太高 。
比如约克城号曾经开到32节躲避鱼雷 ，但鱼雷本身能跑到100节以上，这时候军舰再快也没用。后来海军干脆把航母速度锁在30节左右 ，这样既能保障舰载机起飞又不至于烧太多油 。
中国从辽宁舰起步 ，到现在福建舰，速度始终在30节上下 。辽宁舰改装自苏联老船 ，最大29节；山东舰国产首艘 ，能跑到31节；福建舰用了新技术，还是保持30节左右。不是不想快，而是船太重 ，烧太多油反而拖累整个舰队 。
补给船一般只能开20节 ，航母如果跑35节，很快就被甩掉 ，变成孤军奋战 。就像骑自行车的人和汽车赛跑 ，不管多努力也追不上车队，航母编队也是这个道理。
福特级航母试航到32节 ，但平时不用，因为开太快船体受不了 。老美国会算了算账 ，发现造40节航母得花天价还未必实用 ，最后还是保持30节的稳妥路线 。
福建舰这次用了全电弹射系统，能更快让飞机起飞 ，但速度还是控制在30节左右。网上有人说中国要造最快航母 ，其实这是误解 。专家解释，30节是安全高效的选择，超了反而影响起降成功率 。
日本出云级航母改装后号称能跑30节 ，印度维克拉玛蒂亚号只有28节。法国戴高乐航母27节 ，英国两艘女王级25节，全球主流都在30节附近浮动 ，因为这是综合考虑的结果。
辽宁舰服役十二年跑了八千海里，山东舰三年完成五百次起降试验 。
福建舰海试才九个月 ，但弹射效率已经比美国福特级高 。可见速度不是唯一指标 ，如何高效运作才是关键。
航母甲板短，飞机要起飞必须靠风速辅助 。30节刚好让歼-15获得足够的升力 ，开太慢飞不起来 ，快了又容易失控撞上浪花 。飞行员都说，航母速度准不准直接影响能不能活着回来。
美军统计显示 ，航母编队平均航速其实只有12节左右 ，因为大部分时间都在巡航待命 。真遇到战斗，短时间提速到30节就顶天了，长时间高速航行成本太高没人玩得起 。
总之 ，航母为啥非要卡在30节左右，是因为速度背后牵扯太多因素：动力够不够、船体受不受得住 、舰队能不能跟上 、飞机能不能起飞。各国算来算去 ，最终都绕不开这个数字 。
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“慕梅”！
希望本篇文章《为什么航母速度都在30节左右，30节换成汽车的速度是多快？》能对你有所帮助！
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