12月19日，希迪智驾在港交所挂牌上市，开盘价263港元/股 ，市值111.6亿港元。
这使它夺得香港“无人驾驶矿卡第一股” ，也成为港股首家商用车智能驾驶公司。
这家公司的创始人是被誉为“大疆教父”的李泽湘 。这是一位湖南人，回到家乡创业的故事 。
在矿坑里爬出的自动驾驶新路
希迪智驾成立于2017年 ，在多数自动驾驶公司扎堆乘用车“红海 ”时，李泽湘为其选择了一条与众不同的路径：
从矿山场景切入 ，专注矿卡无人驾驶 ，逐步扩展至港口、物流园等其他场景。
矿山环境相对封闭 、路权单一 、交通参与方可控，这显著降低了技术落地的复杂度和法规风险 。
更重要的是 ，矿区运输长期面临司机老龄化、事故率高 、效率低下的痛点 ，政策强力支持智能化改造 。
但他没有追求一步到位实现无人化 ，而是从“有人车 、无人车 ”混合作业开始 ，帮助矿山逐步过渡，并通过全局调度、多传感器融合等技术，实现恶劣环境下的全天候安全作业。
商业结果验证了这条路径 。招股书显示 ，公司营收从2022年的0.3亿元 ，增长到2024年的4.1亿元，年复合增长率达263.1% 。今年上半年 ，公司营收近4.1亿元 ，接近2024年全年水平。
在其自动驾驶 、车路协同 、智能感知三大业务中，自动驾驶是绝对核心 ，2024年收入占比达62.1% 。
但公司也面临“增收不增利”的挑战 。2022年至2024年 ，公司净亏损累计超过10亿元，2025年上半年进一步扩大至4.6亿元。
亏损的压力莫过于成本 。2025年上半年 ，公司一般及行政开支费用2亿元 ，研发费用1.5亿元，加起来覆盖公司上半年度86%左右的收入 。
“大疆教父 ”的炼成
李泽湘更广为认知的标签是“大疆教父 ”。
他1961年出生于湖南 ，1979年考入中南矿冶学院，后赴美留学，先后在卡内基梅隆大学、加州大学伯克利分校深造 ，获多个学位。
1992年 ，他加入香港科技大学任教，在2005年遇到当时还是本科生的汪滔 。
汪滔本来一心出国读研究生 ，但分数不够 ，没能申请到美国的大学，李泽湘却破格招收他为研究生 。
港科大时期 ，李泽湘和汪滔合影
在李泽湘的机器人课上，汪滔开始真正探索无人机 ，他们到华强北采购元器件 ，利用大学城周边的机加车间加工和焊接零部件，利用深圳供应链优势快速迭代样机 ，因此创办了大疆。
大疆也不是一帆风顺 ，创业两年后，员工全走光了 。李泽湘带着汪滔到处拉融资，鼓励学生到大疆去工作 ，甚至还自己出任过大疆的董事长 。
2013年 ，大疆推出精灵2，他们通过把样品送给硅谷的那些科技大佬。他们的体验和认可很重要 ，能影响他们所在的公司 ，一下子就把无人机这个新行业给带动起来了 。
后来，李泽湘开始思考如何将这种成功模式系统化 、规模化 。2014年 ，他在东莞创建的 “XbotPark机器人基地” ，专门给硬科技创业者提供支持。
他还主导发起多支产业基金，如清水湾一期创投 、XBOT PARK基金、Hong Kong X等 ，总规模超20亿 。
据报道 ，李泽湘直接或间接参与的公司超过140 家，横跨机器人核心零部件 、家庭机器人 、陪伴机器人、工业机器人等诸多领域 ，总估值超过2000亿元 。
其中 ，大疆市值已突破1500亿元，成为全球无人机领域当之无愧的王者；固高科技已经在2023年8月上市；卧安科技已递交招股书，准备港交所上市；云鲸智能已正式启动Pre-IPO轮融资 ，开启上市前的冲刺。
泽湘，回归湖南
正如李泽湘名字的寓意：“泽润湖湘 ” 。
2015年 ，湖南当时的领导会见李泽湘 ，希望他回归故乡创业 。
家乡的开放意识和引才诚意打动了他，第二年 ，李泽湘开始打造长沙机器人研究院的孵化平台。
长沙市一位领导在与李泽湘的交流时 ，讨论到了“智能网联汽车产业 ”这个方向。
在政府的支持下，2017年10月 ，希迪智驾在长沙市岳麓区创立 ，由李泽湘和马潍共同创立 。后者是硅谷资深专家，李泽湘三顾茅庐赴美国邀请了他 。
如果没有这一遭的话 ，希迪智驾可能就在东莞扎根了。
李泽湘和马潍他们曾讨论过 ，创业公司资源有限，必须在三到五年内站稳脚跟，否则难以为继 。面对谷歌、百度等巨头 ，创业公司若在开放道路乘用车赛道硬拼 ，几无胜算 。因此，他们将目光投向商用车与重型车辆。
马潍算过一笔账：一套价值20万元的自动驾驶系统 ，装在10万元的轿车上 ，每次服务收费仅十几元，难以回本 。但若装在价值百万元的重卡上 ，车辆每天可运行20小时 ，相当于让十辆轿车共享一套系统，成本被大幅摊薄 。另外如果拉的货很贵重 ，出了事故 ，损失很大。
前景可期，希迪智驾融资进展顺利 。据招股书 ，公司成立以来已完成8轮融资 ，累计获投近15亿元，投资方包括红杉资本 、新鼎资本 、联想控股、光大控股 、百度风投等机构，最后一轮投后估值约90亿元 。
结语
希迪智驾的上市 ，是李泽湘“硬科技孵化方法论”的又一次公开验证。
从发现并支持汪滔，到系统化培养新一代创业者 ，他始终在做同一件事：识别核心问题 ，提供关键资源，并陪伴成长 。
他的故事证明 ，真正的创新推动力 ，往往源于最务实的坚持 。
本文来自作者[包自乐]投稿，不代表视听号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.stddy.com/zlan/202512-68379.html
评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“包自乐”！
希望本篇文章《大疆教父回湖南创业，干出百亿上市公司》能对你有所帮助！
本站[视听号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：12月19日，希迪智驾在港交所挂牌上市，开盘价263港元/股，市值111.6亿港元。这使它夺得香港“无人驾驶矿卡第一股”，也成为港股首家商用车智能驾驶公司。这家公司的创始人是被...