美议员又把稀土问题搬了出来 。
这次他提议限制中国航班落地美国 。
稀土握在中国手里 ，美国国防产业离不开
近几年 ，美国高端制造大量依赖镝 、铽等资源。军用雷达 、制导系统、F35零部件，都绕不开这些材料 。中国出口额度卡得紧 ，美国企业常把库存当成救命稻草 。去年底中国短暂放宽部分磁体出口 ，当月运到美国的货量比之前涨了七倍，可其他品类继续严控 ，美国防务部门立刻感到压力。
美国众议院里有个专门盯着中国的委员会 ，经费要持续，动作就得不断 。他们的主席写信给特朗普，主张用航班落地权逼中国放手稀土 。他说得直白 ，要么稀土照供 ，要么停飞。按国内航司目前班次统计，一旦真停 ，商务往来 、留学探亲都会受阻 ，并非单向受伤；可这个议员不在乎，他要的是谈判桌上的声量 。
今年中美经贸接触一波接一波 。先是西班牙那场线下会谈 ，双方团队谈到深夜；随后两国外长线上沟通 ，把各自底线摆得更清楚；两国防长打电话，讨论海上行动的避险细节；最后两国元首通了电话 ，美方主动提到期待继续对话。这些步骤看似分散 ，核心目的却一致：为下一次最高层会面铺路。有人推测十月就能见面，也有人说要等到十一月初 ，白宫还没拍板 。
航班威胁是筹码 ，不是最终手段
如果特朗普准备访华，旅客航班就是必要条件 。真把航班砍掉，他本人访华之路同样受阻 ，所以在访华前夕 ，这项提议落地机会不大。可等行程结束，一切就难说 。美国政坛常见“先谈再压 ”的戏码 ，等谈完再翻旧账 ，稀土议题很可能被再次抬出 。
中国手里的稀土储量丰富，加工能力更集中。美国国内也有矿 ，可开采成本高 ，加工环节几乎空白 。过去华盛顿试过多次想建完整产业链，但环保标准 、资金投入、工期拉长 ，哪一步都拖得住项目 。于是议员们觉得与其砸钱造厂 ，不如在外交上找突破口。
高频互动透出双方都不想摔桌子
从今年春天开始，中美团队保持热线状态 。贸易 、科技 、军事三条线都有人对接 。外界关心的，是两国元首何时当面商量。重大协议没有最高层点头 ，下面没人敢签字 。稀土、芯片 、航班 ，这几个词不断被摆到台面，其实是给最高层留出决断空间 。
议员把航班当筹码 ，目的是拉高谈判声势。中国没选择同频回应 ，而是继续控制出口节奏。该出多少吨 、批哪家公司，都按自己的时钟走 。市场价格因此波动明显 ，美国买家对交货期越发焦虑 。
特朗普前脚如果踏进北京 ，后脚就面临国内反对声音。那封公开信给了他压力，也给了台阶：只要带回“稀土让步 ”的消息 ，就能在国内吹成政绩 。问题在于 ，中国愿不愿意给这份面子 。
中方官员的公开表态始终不多，只说愿谈，不说让。稀土和航班两件事看似无关 ，却在谈判桌上捆绑 。一旦美国真动航班 ，中国也可以调整出口批次，回击手段不会缺 。
美国企业界对停航并不热情。硅谷公司、汽车厂、农产品协会陆续向国会递材料 ，称若断航 ，供应链和商务往来都会慢下来，损失没人愿背 。可在政治激烈的选举季 ，经济理性常被忽视 ，这也是那位议员敢把信直接递给特朗普的原因 。
中美都是世界经济体量最大的国家，一旦对抗升级 ，全球商品价格立即跳水或暴涨。欧盟 、日本 、东南亚都眼巴巴看着双方谈拢 。联合国机构甚至准备了多套应急评估报告 ，担心稀土如果被加重管控，新能源项目会延迟交付 。
现在摆在桌面的变量只有时间。特朗普会不会先访华 ，访华后航班牌还会不会打？中国会不会进一步收紧稀土？市场、盟友 、投资者都盯着动向。
普通人关心的是机票能不能照常买 ，电子产品会不会涨价，电动车生产会不会放缓 。这些答案，全系在几个决策人的通话记录上 。
结语
如果航班真被停 ，你觉得谁会先感到不便？在下方留言说说你的判断。
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评论列表（4条）
我是视听号的签约作者“奈窅恒”！
希望本篇文章《要么交出稀土，要么付出代价，中美刚下谈判桌，中方又收到通牒》能对你有所帮助！
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